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Fondation et histoire de la ville :   Detroit               Retour au Choix des Zones de Villes

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2011 Domaine Pays et Thème Nom 'connu' Personnage Nom complet
2011 HI/VL/ Etats-Unis ** * **
© Histoire Ville_Liste:     Detroit
Histoire (et déroute) de la ville de Detroit (Michigan)
1701 Le site de l'actuel Detroit, sur le lac Michigan, est fondé par A. de la Mothe Cadillac sur la rivière 'Detroit'.
Contrairement à la rumeur, 'Cadillac' n'est pas un nom de chef indien mais le 'Cadilhac' gascon, en France.
'de la Mothe' est le nom du philosophe Fénelon, sur la Dordogne.
1760 Detroit est enlevée par les Anglais.
1 796 Detroit est intégrée aux jeunes États-Unis.
1830 La vocation industrielle de la ville se dessine rapidementavec universités et centres de recherches.
1 910 Detroit devient la capitale de l'automobile, notamment par l'action de Henry Ford.
Des grands noms y seront General Motors et Chrysler.
1930 La capitale de l'automobile se développe encore.
Une commmunauté surtout flamande y est venue, appelée aux EU par la réputation des ingénieurs de Belgique.
La connexion se fait avec l'industrie automobile belge. En 1 965 il y aura encore un journal en Néérlandais.
1 946 D&aposimportantes implantations automobiles de Detroit sont faites en Belgique - qui renonce à ses propres marques.
La Belgique devient le plus grand producteur du continent. Opel (de General Motors) se développe en Allemagne.
1 965 Les grandes marques européennes prennent le pas sur les américaines.
Dès 1980, les marques japonaises prennent une très large part des marchés. Detroit s'affaiblit.
La cité de Geary a une rivière 'où il est impossible de se noyer' : on y est désagrégé par la pollution.
Geary est la première grande ville des EU qui ait un maire afro-américain.
2 005 General Motors et Chrysler sont en faillite. (NdR: La GM, après un réinvestissement radical, sera bénéficiaire en 2 012).
La ville de Detroit est très affaiblie.
Elle est en déroute fiancière et se vide rapidement
2 011 La grande ville de Detroit est 'fantômatique'. Selon un reportage de H Vissière [Le Point] :
'- on circule parmi les maisons délabrées, les usines dévastées, les gratte-ciel envahis par la végétation.
Le tout dans un silence irréel. Rares sont les voitures, encore plus les piétons.
Un tiers de l'immense ville (donc la taille de Manhattan) est abandonné. -'
'- Ce qui frappe le plus, ce sont les bâtiment publics désaffectés, gare, églises, et surtout écoles.
Par dizaines, elles sont laissées à la ruine pour éviter les frais de démolition.
La mairie est étranglée par les déficits, elle a fermé 75% des établissements scolaires. -'
Le taux de criminalité y serait 50 fois celui de New-York (non vérifiable: il n'y a plus guère de services de la ville).
Des braconniers chassent le rat musqué - 'bon ragoût', entre les saisies immobilières.
Actuellement, 80 % de la population y est afro-américaine.
Et de quel avenir, sans école, ni bus, ni travail...?
2 014 Un reportage de février 2 014 sur la télévision française.
Il montre certains aspects d'un 'renouveau' de Detroit.
Certains 'blocs' (un 'quartier' rectangulaire) seraient rachetés par des consortiums.
Ils sont acquis pour quasi rien.
Mais la réhabilitation, surtout sociale et de l'emploi, est une sérieuse gageure.
2 014 Décembre 2 014: Les décisions de 'raser la ville' s'exécutent.
Les friches industrielles sont rasées et aplanies; des blocs entiers (déjà à moitié cassés) sont détruits.

2011 AR/GC/ Etats-Unis ** * **
© Architecture Ar_Génie_civil:   Éradication de la ville de Detroit (EU).
- - Info : Detroit

La majeure partie de la grande ville industrielle de Detroit (Lac Michigan) est abandonnée.

2 014 :
En 2 014 se développe le vaste projet de 'raser la ville'.
Les friches industrielles sont rasées et aplanies
Des blocs entiers (déjà à moitié cassés) d'immeubles sont détruits par implosion.
Des milliers de miséreux tentaient la survie en les squattant et plantant des trucs alimentaires.

Les quartiers 'de maisons' abandonnées sont à présent confiés à de petits entrepreneurs ou associations.
Ils démmontent tout ' la main', récupèrent, trient les bois, revendent des composants etc.
Des centaines de petits emplois, qui évitent aussi de gigantesques encombrements de décharges.
Les options d'avenir - s'il y a - ne sont pas définies, mais quasi effacer une ville sinistrée est rare.

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